Bajas : Adrien Maré champion du monde !

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Adrien Maré, 31 ans, a remporté le titre de champion du monde des bajas, les 16 et 17 octobre à l’issue de la Baja Merzouga au Maroc. Pilote du Moto-Club de Monaco, Adrien Maré est un ami de David Casteu : « Je l’ai connu à l’âge de 15 ans à Montauroux. Nous avons roulé ensemble et j’ai participé aux championnats Paca et de France d’enduro. Puis David m’a parlé des bajas qui exigent un pilotage de vitesse ».

Adrien, dont la KTM est préparée par Laurent Dupas, mécanicien du Team Casteu Aventures, est arrivé à Merzouga en leader du championnat avec 13 points d’avance sur le second.

« Le premier jour était une boucle de 40 km dans les dunes à faire trois fois, j’ai fini 1er. Le 2e jour, deux boucles de 95 km de piste, dunettes et hors-piste, je termine 1er malgré une chute. Je devais juste terminer la course pour être champion, mais j’avais envie de rouler ».

Après ce titre de champion du monde, Adrien Maré veut se lancer un nouveau défi :

« Je vais rejoindre le Team Casteu Aventures pour m’essayer au rallye-raid avec David, un ami avant tout, mais aussi un très grand pilote qui m’apporte toute son expérience. Au programme, je ferai la Sardaigne et le Maroc ou Merzouga ou les Pharaons, puis mon grand objectif est le Dakar 2018 ».

Bajas : Adrien Maré tout près du titre mondial

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Les 16 et 17 octobre 2015, aura lieu la Baja Merzouga au Maroc, finale du championnat du monde des bajas. Un ami de David, Adrien Maré, pilote du Moto-Club de Monaco, dont la KTM est préparée par Laurent Dupas, mécanicien du Team Casteu Aventures, sera en lice pour le titre mondial. En tête du championnat avec 13 points d’avance sur le second, Adrien espère décrocher le trophée : « Sur quatre courses, j’ai terminé trois fois sur le podium et j’ai gagné en Hongrie », explique le jeune homme de 31 ans, « enfant du pays » de Monaco, qui pratique l’enduro depuis sa quinzième année où il a rencontré David à Montauroux. « Nous avons roulé ensemble et j’ai participé aux championnats Paca et de France d’enduro. Puis David m’a parlé des bajas qui exigent un pilotage de vitesse. Après un premier essai au Maroc où j’ai remporté la course open il y a deux ans, je suis inscrit au mondial des bajas en 2014 où je me suis classé  3e ». Les entraînements et l’assistance du Team Casteu Aventures dans le Var ont fini par payer : « David me conseille, c’est un ami avant tout et c’est aussi un très grand pilote qui m’apporte toute son expérience, il est généreux et de bon conseil » conclut Adrien Maré, qui compte bien remporter ce titre mondial au Maroc avant de réaliser peut-être un jour son rêve de Dakar.

Classement provisoire championnat du monde des bajas :

  1. Adrien Maré (Fra) 60 pts
  2. Brice Barbier (Fra) 47 pts
  3. Rui Oliveira (Por) 46 pts

David sauvé des eaux

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Dimanche 26 juillet 2015 – Dakar Series – Desafio Guarani, au Paraguay

De Sao Paulo (Brésil) où il fait une halte avant de s’envoler dimanche soir pour Nice où il doit atterrir lundi midi, David dresse un bilan du Desafio Guarani, 2e épreuve des Dakar Series en Amérique du Sud. Le pilote KTMa terminé à la 9eplace finale après avoir traversé des incroyables épreuves, se sauvant de la noyade, puis se classant deux fois 2e et une fois 1er.

« J’avais très bien commencé dans la première étape puisque j’avais le No3 et les deux premiers pilotes se sont perdus. J’étais en tête avec 37 minutes d’avance sur le 2e. Il pleuvait, c’étaient des conditions très difficiles avec beaucoup d’eau, des rivières en crue, du courant. Pour traverser une rivière très large, je suis descendu prudemment de la moto, mais elle a glissé dans un trou d’eau de 2 mètres de profondeur. Elle s’est noyée complètement et je suis tombé moi aussi dans l’eau. Des gens m’ont entendu et sont venus à mon secours. Puis, les pilotes derrière moi sont aussi venus m’aider et ont ensuite trouvé le passage ».

Mais David n’a pu redémarrer sa moto : « Je n’ai jamais réussi à la remettre en route. J’ai préféré rentrer et Lolo (Laurent) a mécaniqué toute la journée du lendemain et refait toute la moto. J’ai réussi à repartir avec de grosses pénalités. Ensuite, je fais deux fois 2e derrière l’Argentin KevinBenavides, un jeune super, un futur client de 28 ans, et je gagne la dernière étape. J’ai été le fusible de la première étape, c’était très dangereux, avec des spéciales ouvertes, on croisait des 4×4, des motos, des gens, des animaux. On roulait à travers des fermes, des villages. Là où je suis tombé en panne, il n’y avait pas l’électricité, pas de voitures, des bœufs pour labourer. Les habitants n’avaient jamais vu de téléphone portable ».

Le rallye-raid, c’est vraiment de l’aventure !

« On est confrontés à des situations et une météo extrêmes. Ma moto a plus souffert que sur la durée du Dakar. C’était une course très difficile, ça glissait, on avait de l’eau jusqu’à la selle. Ce ne sont pas des conditions pour des motos de rallye-raid », regrette David pour qui le bilan du Desafio Guarani est « mitigé » même si « il y a du positif. Je suis content d’avoir redémarré la moto. Je sauve les meubles, j’ai réussi à me battre jusqu’au bout, je réussis à gagner la dernière spéciale avec panache. J’ai bien gardé le rythme ».

Maintenant, David se projette vers le Pérou où se déroulera la 3e et dernière manche des Dakar Series : « Mon principal adversaire pour le titre, l’Argentin Pizzolito, a abandonné. Mais d’autres pilotes ont marqué des points. Au Pérou, ça va se jouer à pas grand chose ».

RodrigThain et Charles Monier ont beaucoup appris

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Vendredi 12 juin 2015 – Après le Rallye de Sardaigne

Les deux pilotes du team Casteu qui ont accompagné David, 9e de l’épreuve, sont pleinement satisfaits de leur participation au rallye de Sardaigne.

RodrigThain : « J’ai réalisé mes objectifs à part un problème mécanique le premier jour. C’est vrai que j’aurais voulu remporter le Dakar Challenge, mais une panne d’essence (due à une durite arrachée par une branche) m’en a empêché. J’ai perdu 20 minutes à cause de cette panne. Mais j’ai remporté un podium dans une spéciale le 4e jour et un podium du classement général le 5e jour.Au niveau pilotage, au guidon de ma 450 Husqvarna, alors que je n’avais pas roulé depuis un an, tout s’est bien passé. J’ai même été surpris, j’avais une bonne vitesse. J’ai testé la navigation : c’est la première fois que je voyais un road-book. Le premier jour fut difficile, je me suis perdu le matin, l’après midi, j’ai eu cette panne. Après, ça a été, je suis allé crescendo. Mais le dernier jour, j’étais trop confiant et j’ai commis de grosses erreurs de navigation.

Maintenant, mon objectif est une épreuve des Dakar Series, au Pérou, pour faire un vrai rallye-raid et pour rouler avec la grosse moto, dans l’optique du Dakar 2016. Je suis encore plus motivé qu’avant. J’ai vraiment pris du plaisir sur la moto et à apprendre la navigation. J’ai vraiment apprécié toute l’équipe du Team Casteu, David est génial et ses assistants François et Laurent aussi, je les remercie beaucoup. Maintenant, une nouvelle course commence, celle aux sponsors, pour boucler le budget, et c’est la plus difficile ».

Charles Monier : « Ce fut un rallye superbe, avec un gros niveau. Tout le plateau mondial était présent ainsi que les meilleurs Italiens, c’était très relevé. J’ai mis quelques jours à m’habituer à cette navigation pointue, comportant de très nombreux changements de directions, c’était une vraie gymnastique du cerveau et des yeux. Et puis, les deux derniers jours, j’ai passé un cap. Je me suis senti beaucoup mieux, j’avais de bonnes sensations sur la moto. Cela m’a beaucoup apporté, j’ai beaucoup appris. J’aimerais refaire ce rallye de Sardaigne. Nous étions une super équipe avec David, Rodrig, Laurent et François, c’est vraiment le top ! Ce fut une super semaine de rallye.

Dans l’avenir, je vais voir avec David sur quel rallye on part dans l’objectif du Dakar. Maintenant, je m’occupe de ma petite chérie en attendant la naissance d’un petit garçon annoncé le 13 juillet ».

David s’offre une belle 9e place

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Jeudi 11 juin 2015 – Rallye de Sardaigne – 5e et dernière étape

Le rallye de Sardaigne 2015 s’est achevé ce jeudi soir à San Teodoro avec un top 10 pour David Casteu dans une épreuve de championnat du monde de très haut niveau.

David : « J’ai super bien roulé, je fais deux fois 7e et je finis 9e au général, c’est le top ! Je suis vraiment content, je n’étais pas venu en Sardaigne depuis quatre ans, c’est un super bilan pour moi. Je suis très content de finir dans le Top 10.Les deux derniers jours,je suis monté crescendo, j’ai augmenté mon rythme. Je me suis vraiment battu avec les meilleurs avec ma petite 350 KTM. Pourtant, il y avait de gros bouts de pistes très rapides. C’est une course très particulière avec beaucoup de navigation, des petits sentiers, de grandes pistes, beaucoup de technique, de rapide, c’était super intéressant.

Je suis revenu au fur et à mesure, je me suis régalé pendant deux jours. Je me suis battu devant sur un rythme très élevé, sans chute, j’ai vraiment bien géré ma course et cela a payé. Je termine 9e à quelques secondes de Faria.

RodrigThain a réalisé une belle course et termine à la 14e place. Il a été un peu en retrait ces deux derniers jours. Il a voulu en mettre encore et encore, mais s’est un peu perdu. Dommage, il était dans le bon rythme. Il s’est fait repérer. C’est bon pour l’image du TeamCasteu.

Charles Monier s’est bien lâché. Il commence à comprendre le truc, il a mis du gaz où il fallait. Il prend de l’expérience, veut apprendre. Il attaque du matin au soir.Il termine dans les 40 premiers.

Charles Cuypers a pris son rôle très au sérieux, il a bien managé. Il y avait beaucoup d’informations dans cette course et il a été tout le temps présent. C’est très important d’avoir un manager comme lui. Et le résultat est là ».

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David : « Rester dans le Top 10 »

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Mercredi 10 juin 2015 – Rallye de Sardaigne – Etape 4

A l’issue de la 4e étape du Rallye de Sardaigne, disputée entre Sa Itria et San Teodoro, David Casteu (9e) et RodrigThain (13e) se sont raprochés de la tête de la course, se plaçant respectivement 9e et 13e au classement général, à la veille de la 5e et dernière étape.

David : « Nous avons eu encore deux belles spéciales techniques, avec beaucoup de navigation. Je me suis classé 11e dans la première et 7e dans la seconde. Je pointe maintenant à la 9e place du classement général. Rentrer dans le top 10 avec autant de top pilotes et d’Italiens qui connaissent très bien le terrain, c’est super. La seconde spéciale, j’étais vraiment bien, j’ai attaqué au guidon de ma petite 350, j’étais tout le temps à fond, je suis très satisfait. Demain (jeudi), il y a encore une belle journée, je vais me battre pour rester dans le Top 10. Les organisateurs ont avoué que le niveau était vraiment très haut et qu’ils n’avaient jamais vu cela en Sardaigne. Il y a beaucoup de jeunes attirés par le Dakar Challenge.

Quant à RodrigThain, il a fini 3e de la journée, malgré une chute dans la première spéciale. Il est tombé vraiment très fort juste avant l’arrivée. Dans la 2e spéciale, il a bien roulé, terminant malgré une douleur à un genou. 3e pour un rookie, c’est un bon résultat. Etant aussi 3e du Dakar Challenge, l’objectif de Rodrig est de passer premier pour le remporter. Il est très motivé d’autant que la moto, l’assistance, tout fonctionne très bien.

Charles Monier s’est lâché aujourd’hui. Il a mis du gaz. Il a subi une petite chute et sa moto est tombée en contrebas d’un ravin. Il a mis 20 minutes pour la remettre sur la piste mais il n’a pas eu de bobo. Il apprend jour après jour, il a toujours la banane. Il est prêt pour demain (jeudi). Il reste 160 km à parcourir et rien n’est joué ».

Ce jeudi, 5e et dernière étape San Teodoro-San Teodoro.

 

Le Team Casteu sur le bon tempo

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Mardi 9 juin 2015 – Rallye de Sardaigne – Etape 3

Les pilotes du Team Casteu sont arrivés mardi soir à Sa Istria,  lieu du bivouac de l’étape marathon disputéentre Fordongianus et San Teodoro. David Casteu pointait à la 12e place du classement général, à 15’22’’ du leader italien Alessandro Botturi, tandis que RodrigThain était 19e à 30’04’’.

David : « Lundi, je me suis bien débrouillé dans la spéciale hyper longue en navigation, j’ai bien navigué. Mais mon pari de rouler en 350 cc n’est pas vraiment réussi : il y a beaucoup de pistes, de relance et cette moto manque de puissance. J’arrive à gagner du temps dans les parties techniques, mais j’en perds quand il faut de la puissance. J’ai fait une petite chute, j’ai perdu l’avant, je me suis fait un peu mal au poignet droit, mais ça va.

Aujourd’hui (mardi), c’est le même refrain. Dans la première spéciale, il a énormément plu et j’ai eu un petit souci avec un injecteur, ce fut compliqué. La 2e s’est bien passée. Nous sommes maintenant au milieu de l’étape marathon, nous campons, faisons notre mécanique, dans un super beau site.

Quant à RodrigThain, il a fait une course superbe lundi, réalisant le 3e temps dans la 2e spéciale. Il se débrouille très bien, apprend très vite. Je suis content pour lui. Il peut arriver à quelque chose de très bien. Il s’applique, reste concentré sur sa navigation. Aujourd’hui (mardi), il a eu un petit problème de tripmaster et est resté collé à la roue de Marc Coma. Il va très vite.

Enfin, Charles Monier a du mal un peu à prendre le rythme de la vitesse. Il veut à tout prix finir, mais il lui faut rouler, prendre plus de vitesse. Il manque d’agressivité, reste sur la réserve, a du mal à se lâcher. Mais ça viendra et le niveau ici est très haut ».

Ce mercredi, fin de l’étape marathon (4e étape) entre Sa Istria et San Teodoro.

 

David remonte au classement

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Dimanche 9 juin 2015 – Rallye de Sardaigne – 1re étape

Après la première étape du Rallye de Sardaigne, épreuve du championnat du monde de rallye-raid et du Dakar Challenge, le TeamCasteupoursuit son aventure.

Au classement provisoire, David est remonté à la 12e place, Charles Monier est 56e et RodrigThain 32e.

David : « Ce fut une belle journée de navigation, une belle mise en jambes. Cela faisait quatre ans que je n’étais pas venu en Sardaigne. Je pensais que rouler avec une 350 allait me faire consommer moins de pneus et d’essence, mais comme j’ai des suspensions très souples, je tape dans mes gommes. Mais j’ai pu faire une très belle ‘‘nav’’ et je suis remonté à la 12e place du classement provisoire, à cinq petites minutes du leader. Ce n’est pas grand-chose, d’autant que demain, c’est la grosse journée du rallye.Charles Monier poursuit son petit bout de chemin. Il n’a pas commis d’erreur et poursuit sa route. En tant que patron d’usine, je suis content de son apprentissage.RodrigThain s’est perdu d’entrée, c’est logique. Puis, il a eu un petit problème mécanique, une branche d’arbre ayant cassé la durite d’essence. Il est tombé en panne à 3 km de l’arrivée et je lui ai donné du carburant. Nous avons fini ensemble.Demain (lundi), c’est une longue spéciale, je vais essayer de bien le briefer car il va partir derrière, dans la poussière. Il est très attentif, très pro. C’est très agréable pour moi de me retrouver avec un telle gamme de pilotes : Charles qui apprend à piloter, à naviguer et à se connaître ; Rodrig qui est un vrai pilote d’enduro et qui veut faire de bons résultats. Il a dit que c’était la pire journée qu’il ait connu en enduro. Il s’est perdu, est revenu sur la piste, ce sont les soucis du rallye-raid ».

Ce lundi, 2e étape entre Pula et Fordongianus.

 

 

Bonne mise en jambes pour le Team Casteu en Sardaigne

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Le prologue du Rallye de Sardaigne qui s’achèvera jeudi 11 juin, a eu lieu ce samedi sur le circuit Capoterra, près de Baccalamanza.

David Casteu : « Sur ce terrain de motocross, le champion italien Antonio Cairoli avait un temps de référence de 1’23’’, les meilleurs, trois jeunes pilotes, ont réalisé près de 1’40’’. Il y avait des gros sauts, de beaux virages. Je me suis appliqué et je me suis débrouillé avec ma 350 KTM avec laquelle j’ai un bon feeling. J’ai réalisé le 19e temps, ce qui me permettra de partir derrière demain (dimanche) dans la première étape où il y a beaucoup de navigation. RodrigThain, ancien pilote de supercross, a réalisé le 6e temps au guidon de sa 450 enduro. Je l’avais briefé à fond et il est resté vigilant. Je suis très content car il sera demain dans le bon rythme avec les meilleurs. Charles Monier découvrait un peu le motocross, lui qui vient de la vitesse. Il était stressé mais il est resté sur ses roueset s’est classé dans les 50. Eric Duhamel suit derrière, il apprend. Le team Casteu est bien dans la course. Laurent a fait du bon boulot, a bien préparé les motos, tout se passe bien. Charles Cuypers prend son rôle de manager au sérieux, tout comme François à la logistique ».

Charles Monier : « Un terrain de motocross, c’est pas trop mon truc, je suis en plein apprentissage, je découvre, je suis sur la réserve. Mais la course ne se joue pas aujourd’hui. Je vais essayer de me faire plaisir. Demain, il y a beaucoup de navigation, ça va être intéressant ».

RodrigThain : « J’ai fait le 6e temps, je suis un peu déçu, j’aurais pu faire mieux si je n’avais pas raté un petit freinage. Cela me place à quelques centièmes de seconde du podium. Mais ce n’est pas trop mal, je serai dans le bon wagon demain (dimanche) où je vais devoir me battre avec mon road-book ».

Ce dimanche, première étape Pula-Pula

 

Charles Monier : « Je repars avec le Team Casteu »

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« Depuis cinq mois qu’on est rentré, j’ai pas mal travaillé pour trouver un budget cette année en vue du Dakar 2016, j’ai participé à des stages d’enduro de motocross.

Le Dakar ? Je commence à peine à réaliser, c’est un rêve de gosse, j’atterris à peine. Tous les jours j’y pense. J’ai des souvenirs plein la tête. Maintenant, je repars en Sardaigne avec le Team Casteu. Tout est OK pour samedi matin, je suis super content de faire ce rallye qui fait partie du championnat du monde, c’est très intéressant et j’ai encore beaucoup à apprendre dans le rallye-raid.Après la Sardaigne, j’ai un planning très chargé. Je vais participer à des enduros. En juillet, ma compagne Emilie va accoucher d’un petit garçon.Je remercie mes sponsors et David.Je veux recourir avec le Team Casteu, je ne repartirai pas avec quelqu’un d’autre que David qui m’a permis de vivre cette si belle aventure ».