Quoi de neuf dans le team Casteu ?

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Trois mois après le Dakar, comment vont David Casteu et ses pilotes?

davidDavid Casteu : « Profiter de la bonne image du team »
Une semaine après le Dakar, j’étais sur mes skis dans ma région, à Auron et Isola 2000. Maintenant, je vais participer à plusieurs courses d’enduro dont l’ouverture du championnat de France à Privas. Pour moi, c’est un bon moyen d’être dans une dynamique de course et de faire de la promotion pour le rallye-raid et de repérer des jeunes susceptibles de devenir des pilotes de cette discipline.
A 41 ans, je suis le meilleur Français du Dakar 2015. J’en suis très fier, mais la relève tarde à arriver.Ensuite, je préparerai les Dakar Series (les rallyes d’Argentine, de Sardaigne, du Paraguay et du Pérou).
Grâce à notremédiatisation dans la presse et à la télévision, nous avons réussi à véhiculer une bonne image du team. Aujourd’hui, nous sommes reconnus par tous, pilotes, teams, organisateurs, etc. Lors de ce Dakar, j’ai appris énormément. C’est une aventure extraordinaire avec des gens très différents dans leur motivation, leur caractère, leur physique. C’est très intéressant dans une vie de manager d’amener des gens au bout d’eux-mêmes. C’est une très belle satisfaction personnelle.Pour le prochain Dakar, l’objectif est d’emmener huit pilotes au bout de leurs rêves.

romainRomain Souvignet : le Dakar entre parenthèses
Romain est directeur général d’Obut et met la priorité sur sa société pour laquelle il a beaucoup de projets. Il est rentré très déçu du Dakar. Sa première semaine exceptionnelle a été magnifique. Il roulait propre, était au top physiquement. Il est tombé bêtement. Il s’est cassé le poignet. Il a rattaqué le vélo pour se faire une belle condition physique. Il remontrera sur la moto en août et prendra sa décision en septembre quant à sa participation au Dakar 2016.

 

charlesCharles Cuypers, un grand monsieur
Charles a chuté à quelques jours de l’arrivée. Jusque là, il était vraiment très bien. Il a énormément compensé son manque de technique par son physique. Comme il le dit lui-même, « Le Dakar n’est pas terminé », il est encore à fond dans la rééducation, il a subi trois anesthésies générales. Il s’est fracturé le fémur et s’est blessé aux deux épaules. On est à fond derrière lui. « Réserve-moi une place pour 2017 » m’a-t-il dit. Il sera présent en Sardaigne, je l’ai nommé manager de l’équipe, il sera l’observateur de l’équipe. C’est un grand monsieur.

tintinCharles Monier à fond pour le prochain Dakar
Il est rentré du Dakar des étoiles plein les yeux. Quand il a vu sa moto rentrer d’Amérique du Sud un mois après, il était comme un gamin. Il est reparti à fond pour le prochain Dakar, il a une motivation énorme. Sa femme enceinte va accoucher d’une petite fille en juillet. Ilsuit des stages avec des pilotes d’enduro. Il sera en Sardaigne avec moi. C’est la jeunesse et l’envie de bien faire.

 

 

thierryThierry Domenach est allé au bout de lui-même
Il est rentré avec beaucoup d’images de souffrances dont il rêve toutes les nuits. Il en a mal aux bras le matin !Il est allé au bout de lui-même, physiquement et moralement.On a tout fait pour l’amener jusqu’à l’arrivée… Il a fini le Dakar, il l’a fait… Aura-t-il la force de repartir ? Je ne sais pas.

 

 

Jean-Chrjcistophe Ménard inspire le respect
Il est rentré avec énormément de frustration. Il est tombé avec sa moto dans une eau à zéro degré, ce qui a entraîné la casse d’un ressort de soupape. Maintenant, il a remonté une auto-école et s’est remis à fond dans le boulot. Il inspire le respect, il apporte beaucoup à l’équipe. Il sera en Sardaigne avec nous. A 50 ans cette année, il est très motivé pour repartir pour le Dakar 2016.

 

David Casteu : « Le Dakar 2016 s’annonce exceptionnel en paysages et en navigation »

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Etienne Lavigne, directeur du Dakar, a présenté ce jeudi à Paris les grandes lignes de l’édition 2016 qui traversera le Pérou, la Bolivie et l’Argentine. Le 3 janvier 2016, le peloton s’élancera en effet de la capitale péruvienne Lima, comme en 2013. La journée de repos est programmée le 10 janvier à Salta, et l’arrivée aura lieu le 16 janvier à Rosario, en Argentine. Pour le moment, on sait juste qu’il comptera comme d’habitude 13 étapes et que les concurrents devront parcourir entre 8000 et 8500 km, dont la moitié d’épreuves chronométrées.

« Le Pérou en 2013 est pour moi un bon souvenir, réagit David. J’étais alors en tête du Dakar. Je me souviens du départ de Lima et des très belles spéciales dans le sable. J’y ai couru aussi deux Dakar Series. Ce Dakar s’annonce exceptionnel en paysages et en navigation. C’est la navigation qui a manqué cette année. C’est sûr que la dune d’Iquique (Chili) va nous manquer, mais celles du Pérou sont magnifiques, on va manger beaucoup de sable ».

Quant au parcours précis, Etienne Lavigne annnonce : « On a figé la cartographie mais il reste tout à faire. L’ensemble du parcours et du plateau seront dévoilés plus tard dans l’année, le 18 novembre à Paris ».

David se demande comment sera traversée la Bolivie : « Va-t-on traverser le lac ou effectuera-t-on un parcours autour ? ».

Quant à l’Argentine : « Ce sont des pistes très techniques et physiques », conclut David qui a l’avantage de connaître ces trois pays d’Amérique du Sud.

David de retour sur les pistes africaines

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Enduro d’Agadir, du 3 au 6 mars 2015

David de retour sur les pistes africaines
Un mois et demi après sa 7e place au Dakar 2015, David est de retour sur les pistes, mais cette fois en Afrique, pour le 15e Enduro d’Agadir (Maroc).

« J’ai rencontré Damien Udry, le fils de l’organisateur de l’enduro d’Agadir, sur le Dakar 2015 où il s’est bien classé, et j’avais envie de découvrir ce coin du Maroc que je ne connais pas très bien, explique David. Je vais rouler avec une 500 KTM d’enduro plus légère que celle du Dakar.  C’est un vrai enduro tout fléché, sans navigation. J’y participe pour le plaisir et aussi pour le classement. Mais j’y suis aussi en repérage pour amener le team Casteu en grand nombre l’an prochain. Parce que le Dakar a été très difficile, on ne peut pas s’engager sans entraînement. L’objectif est de faire rouler mes pilotes un maximum avant le Dakar ».

L’enduro débute mardi 3 mars et se termine vendredi 6 mars. Au programme : entre 200 et 240 km par jour, soit entre 5 à 6 heures de moto.

Team Casteu : le programme 2015

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Team Casteu en Compétition

Le Dakar en Amérique du Sud est devenu très exigeant et très difficile. Venez profiter des conseils de David et d’un team de compétition sur les différentes épreuves du calendrier ci-dessous. Possibilité de location de motos et d’assistance complète.

N’hésitez pas à contacter le team par mail : d.casteu@gmail.com

Le calendrier
3-7 mars : Enduro d’Agadir
18 mai – 24 mai : DesafioRuta 40 Argentine(Dakar Series)
6-11 juin : Rallye de Sardaigne (championnat du monde)
18 – 21 juin : Baja Italie (championnat du monde)
6 – 12 juillet : Desafio Guarani Paraguay (Dakar Series)
24-26 juillet : Baja Espagne (championnat du monde)
14-17 août : Baja Hongrie(championnat du monde)
11-13 septembre : Baja Portugal (championnat du monde)

Team Casteu« Raid Maroc »
29 avril – 8 mai : Raid Désert Passion (www.sudexpe.com)
– 4×4 : venez découvrir les pistes du Maroc sans le chrono, mais avec des professionnels et les pick-up Isuzu. David et son équipe vous raconteront leurs aventures, dans une super ambiance lors de quatre jours de raid intense, avec son fidèle partenaire du team Casteu,Isuzu.
– Moto : venez au guidon de votre moto découvrir les pistes du Maroc pour cinq jours d’enduro avec les conseils avisés de David Casteu et l’organisation d’un team de compétition, mais sans le chrono.
Pour plus de renseignements, contacter le team : d.casteu@gmail.com

David Casteu rencontre son public

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Samedi 7 février 2015 à 11 heure au Musée national du sport

Le pilote niçois David Casteu (KTM) s’est classé 7e et premier Français du classement moto du Dakar 2015. Le champion du monde 2010 évoquera sa carrière et dialoguera avec son public, le samedi 7 février à 11 h, à l’auditorium du Musée national du sport, Allianz Riviera.

Animation ouverte au public, suivie d’une visite du Musée.
Renseignements : tél. 04.89.22.44.00

Une belle satisfaction pour le Team Casteu

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Dimanche 18 janvier 2015 – Dakar 2015

« Une belle satisfaction pour le Team Casteu »

Au lendemain de l’arrivée du Dakar, David et son équipe font le bilan de la compétition à Buenos Aires. L’équipe du Team Casteu est de retour en France lundi soir.

–        David, tes impressions ?

  • Me retrouver avec six pilotes à la journée de repos, c’est-à-dire 100% du team, c’est super. Ensuite, malgré les abandons de Romain Souvignet, Jean-Christophe Menard et Charles Cuypers qui, heureusement, ne se sont pas fait trop mal, nous nous sommes retrouvés à 50% à l’arrivée. Quand on voit l’hécatombe chez les motards, c’est une belle satisfaction.
  • Et ton résultat personnel ?
  • Je suis très content de ma 7e place, ce fut un bon Dakar. Le rythme de la course était élevé, il y avait de nombreux jeunes pilotes internationaux et locaux pour la 7e année ici en Amérique du Sud. Ma grande satisfaction, c’est ma moto, elle a toujours été nickel, on ne l’a jamais touchée, je ne suis pas tombé une seule fois. J’ai voulu mettre en avant le team Casteu, mais je suis satisfait d’être à cette 7e place. J’ai une bonne moto, pas officielle, mais semi-officielle. Je me suis accroché et j’ai géré ma course. Pour mes partenaires et sponsors, ce résultat est une belle réussite.
  • Les trois abandons ?
  • Evidemment, je suis déçu pour Romain, Charles et Jean-Christophe. Romain a connu une première semaine exceptionnelle. Charles (Cuypers) était dedans techniquement, il a encore quelques lacunes, mais il revient de loin, il est venu tardivement à la moto. Il a compensé par son moral et son physique. Il est tombé bêtement, la moto lui est tombée dessus. Il est motivé, il a été opéré du fémur et est prêt à repartir. Jean-Christophe est lui aussi tombé bêtement en doublant un quad dans un rio. Dommage, il était en pleine forme. Mais il est resté avec nous et a beaucoup aidé les autres pilotes.
  • L’équipe ?
  • Elle a été super. Les trois mécanos ont travaillé à merveille. Il y a eu aucun problème sur les motos. Et au sein de la structure, l’ambiance était super, dynamique.
  • Les finishers du Team Casteu ?
  • Charles Monier a su prendre les bonnes décisions au bon moment. Il a vécu de grands moments de solitude, mais il a toujours été là, avec le moral. Le Dakar va sans doute le changer. C’est une belle rencontre pour le Team Casteu. Thierry Domenach avait pas mal de doutes sur plein de choses. Il nous posait pas mal de problèmes, sur sa préparation physique, mais il nous a surpris de jour en jour, réalisant une super deuxième semaine. Il est allé au bout en prenant sur lui-même.

Thierry Domenach : « Une double victoire »

« Je n’ai pas encore réalisé, je suis plus que content parce que je ne me voyais pas y arriver. C’est une double victoire d’abord sur le plan du résultat et aussi sur moi-même. Je ne savais pas trop où j’en étais et j’ai remis les choses en place. J’ai mal partout, à cause de côtes cassées le 2e jour. Ce fut un Dakar particulièrement dur, j’ai souffert, je suis vraiment content d’être allé au bout. C’est aussi la victoire d’une équipe, avec ses mécanos, François et l’aide de David. Sans le team Casteu, j’en aurais été incapable. Je partage cela avec eux ».

Charles Monier : « J’ai beaucoup appris »

« C’est vraiment un plaisir d’être allé au bout. C’est beaucoup d’émotions, je n’ai pas encore réalisé. J’ai beaucoup appris et j’ai encore beaucoup à apprendre. Le Dakar, c’est exceptionnel. Le mental et le physique doivent être y être au rendez-vous. J’ai été victime de pannes électriques et mécaniques à la sortie du salar, mais j’ai pu repartir à chaque fois. J’ai pu aller au bout, c’est une belle expérience. Je sais sur quoi il faut que je travaille. J’espère participer à d’autres Dakar, mais cela dépendra des sponsors. Je remercie tout le team, les mécanos et David ».

Jean-Christophe Menard : « Un bon Dakar, humainement parlant »

« Je suis un peu déçu du résultat. J’ai été arrêté net dans un rio, c’est pas de chance, j’aurais pu finir. Mais j’ai subi la loi des quads toute la semaine. Je me suis aussi battu avec une douleur à la main depuis ma chute le 2e jour, mais j’ai été bien soigné par les kinés et les ostéopathes. Puis, j’ai eu un bon coup de chaleur. Mais ensuite, je suis bien remonté au général, je me sentais bien physiquement dans la 2e semaine. Après mon abandon, je n’ai pas voulu partir, j’ai voulu rester avec cette équipe exceptionnelle. Ce fut un bon Dakar, humainement parlant, au sein d’une belle équipe. L’an prochain, j’aimerais bien revenir si je trouve un budget ».

Laurent Dupas : « Une bonne équipe »

« Nous sommes une bonne équipe qui vit dans une belle entente. Les motos étaient bien préparées, mais il y a eu quand même du travail à faire en fonction des conditions climatiques. Et gérer une équipe de dix pilotes, c’est assez compliqué par rapport aux écarts dus aux différences de niveaux. Nous n’avons pas passé de nuit blanche mais nous avons dormi quatres heures, voire un peu moins par nuit. Sur le plan mécanique, tout s’est bien passé. Les pilotes ont bien soigné les motos. L’équipe de mécaniciens est performante, avec l’aide de François qui gérait la logistique. Je suis prêt pour le Dakar 2016. Comme on dit toujours, nous sommes contents de rentrer à la maison, mais nous serons aussi heureux de repartir… »

Dav76Joël Migliore, conseiller en charge des sports et de l’événementiel sportif auprès du maire de Nice, Christian Estrosi, est venu rendre visite à David Casteu sur le bivouac d’Iquique (Chili). « La ville de Nice soutient David sur le Dakar et cela me fait plaisir d’être présent quelques jours sur le rallye » a indiqué Joël Migliore

 

13e étape Rosario – Buenos Aires

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Samedi 17 janvier 2015 – 13e étape Rosario – Buenos Aires

« Le beau Dakar du Team Casteu ! »

David s’est classé à la 7e place finale du Dakar 2015, à l’issue de la 13e et dernière étape Rosario – Buenos Aires, samedi, où il a réalisé le 12e temps.

« Pour cette dernière journée, on n’a pas été épargnés avec une spéciale au pilotage très difficile, dans la boue, raconte David. Je suis resté sur mes roues et je termine 7e du général à quelques minutes du 6e, Faria. Je suis très content de ma journée et de me retrouver sur la rampe d’arrivée, ce fut un moment magique. Pendant ce Dakar, j’ai toujours roulé propre, je n’ai pas pris de risque, j’ai donné le maximum. Je suis venu avec beaucoup de modestie, tout en me faisant plaisir un maximum. Je suis aussi très content des pilotes de mon team. Avec six pilotes à la journée de repos, nous étions l’un des seuls teams au complet. A l’arrivée nous sommes à 50%, 3 pilotes sur 6. Le Team Casteu a réalisé un beau Dakar. J’ai une grosse pensée pour Charles Cuypers et Romain Souvignet (rentrés en France). Jean-Christophe Menard est resté avec nous ».

Charles Monier et Thierry Domenach, 73e et 71e de l’étape, se classent finalement 69e et 70e du classement général.

12e étape Termas de Rio Hondo – Rosario

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Vendredi 16 janvier 2015 – 12e étape Termas de Rio Hondo – Rosario
David conserve la 7e place

David a assuré sa 7e place au classement général vendredi à l’issue de la 12e étape Termas de Rio Hondo – Rosario où il s’est classé 15e.

« Nous avons été autorisés à charger les motos sur des voitures pour la dernière liaison de 470 km car nous ne sommes plus beaucoup de pilotes et c’était très dangereux, raconte David au bivouac de Rosario. C’est une question de sécurité. Ce matin, nous nous sommes levés à 4 heures pour 300 km de liaison, puis nous avons roulé dans la spéciale sur laquelle nous avons tué nos pneus. La piste était très agressive avec beaucoup de virages. J’ai bien enroulé, j’ai rattrapé Olivier Pain et j’ai roulé dans sa poussière, mais je suis content de ma spéciale. Faria est tombé très fort, c’est pourquoi j’ai fait attention afin de finir le Dakar qui se termine demain (samedi). Il faut rester prudent, tout peut encore arriver… Thierry Domenach est tendu car on est à la veille de l’arrivée, mais avec Charles Monier ils roulent bien ensemble. Leurs motos ont été bien revisées ».

Charles Monier et Thierry Domenach figurent aux 69e et 70e places du classement provisoire.

Ce samedi, dernière étape Rosario – Buenos Aires (403 km dont 174 km de spéciale).

11e étape Calama – Termas de Rio Hondo

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Jeudi 15 janvier 2015 – 11e étape Calama – Termas de Rio Hondo
David assure, Thierry et Charles continuent

David s’est classé jeudi 11e de la 11e étape, à 6’42 » du vainqueur Ivan Jakes. Il perd une place au classement général (7e) à 1 h 46’51 » du leader Marc Coma.

« Nous sommes dans le paddock du magnifique autodrome de Termas de Rio Hondo, cadre des courses de WTCC et MotoGP alors que, mercredi, nous dormions par terre au bivouac de Calama, raconte David. Les paysages sont magnifiques, j’étais comme un cowboy sur son cheval, dans des canyons dignes du Colorado. La 2e partie était plus sinueuse, dans la montagne, on avait l’impression d’être en Auvergne. C’est complètement fou : hier on était au Chili, dans la fournaise et le fesh fesh au Chili. Aujourd’hui, on était dans des vallées vertes en Argentine. Au niveau résultat, j’ai essayé d’accélérer dans la 2e partie, mais je dois préserver ma moto, je ne peux rouler à fond. Il reste encore une grosse étape demain, je vais assurer tout en essayant de grappiller un peu de temps ».

« Thierry Domenach continue son petit bout de chemin, il a assuré tout le long. Il paye ses erreurs de navigation dans la grosse étape d’Iquique, sinon plus il avance, plus il assure. Il est en phase de survie et d’aventure. Il est mieux qu’au début du Dakar. Quant à Charles Monier, il a vécu l’enfer hier (mercredi), il a eu un problème mécanique et a été aidé par des locaux. Il y a vécu un grand moment et il aura beaucoup d’histoires à raconter à son retour ».

Thierry Domenach et Charles Monier, 61e et 64e de l’étape, figurent aux 70 et 69es places du classement général.

Ce vendredi, 12e et avant-dernière étape entre Termas de Rio Hondo et Rosario (1024 km dont 298 km de spéciale).

10e étape Calama – Salta

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Mercredi 14 janvier 2015 – 10e étape Calama – Salta
David conserve sa 6e place

David a conservé la 6e place du classement général, à 1 h 41’14 » du leader Marc Coma, à l’issue de la 10e étape disputée ce mercredi entre Calama (Chili) et Salta (Argentine), où il s’est classé 11e, à 11’27 » du vainqueur Joan Barreda.

Les pilotes sont arrivés après un gros orage noyant le bivouac de Salta sous 10 cm d’eau : « Je viens d’arriver à Salta, nous allons dormir dans un dortoir sans lit, par terre », raconte David.
« Ce fut une spéciale très rapide mais très longue. Je suis parti ce matin à 4 heures et demi et je suis arrivé à 18 h 30. J’ai gardé ma place de 6e, mais Faria est derrière et il va vite. Mon moteur est bon mais lui a une KTM 100% usine… Aujourd’hui, j’en ai pris plein les yeux, nous sommes montés au Paso de l’Acay, dans la cordillère des Andes, à 4 970 mètres d’altitude, c’était impressionnant. Là haut, on n’avait plus d’oxygène, j’avais l’impression de flotter. La redescente était magnifique, ce fut une spéciale très rapide, la plus facile du rallye. Demain, je vais rester bien concentré, il reste encore deux grosses journées ».

Ce jeudi, les pilotes motos vont prendre le départ de la 2e partie de l’étape marathon, entre Salta et Termas de Rio Hondo (512 km dont 351 km de spéciale).

Charles Monier et Thierry Domenach toujours en course
Après les abandons de Romain Souvignet, Jean-Christophe Menard et Charles Cuypers, deux autres pilotes du Team Casteu sont toujours en course : Thierry Domenach est arrivé 64e à 1 h 29’38 » du vainqueur et pointe à la 69e place du général à 34 h 37’14 » du leader ; Charles Monier, 65e de l’étape à 1 h 34’32 » du vainqueur, le précède à la 68e place du général, à 32 h 58’37 » du leader.